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  • [技術(shù)知識(shí)] 自動(dòng)緊急制動(dòng)，攝像頭PK毫米波

    以攝像頭和毫米波雷達(dá)為技術(shù)核心的AEB產(chǎn)品有什么不同呢？何為AEB？AEB是AutomaticEmergencyBraking的縮寫，中文翻譯過來的名字就是“自動(dòng)緊急制動(dòng)”。這個(gè)技術(shù)可謂是眼下汽車智能化的“導(dǎo)火索”——正因?yàn)槠洚?dāng)年以“剎
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-05   點(diǎn)擊次數(shù)：227

  • [技術(shù)知識(shí)] 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)AEB或?qū)⒊蓸?biāo)配

    自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）成為“標(biāo)配”的日子恐怕不會(huì)太遠(yuǎn)。前不久，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心（簡(jiǎn)稱“中汽中心”）對(duì)外發(fā)布2018版C-NCAP（中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程）的詳細(xì)試驗(yàn)及評(píng)分方案，其中主動(dòng)安全的評(píng)分權(quán)重占到15%，尤其是增加了AEB的追尾和行
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-05   點(diǎn)擊次數(shù)：246

  • [技術(shù)知識(shí)] 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）的前世今生

    如今，主動(dòng)安全配置越來越受到重視，并逐步在中低端車型上得到普及，比如，對(duì)于行車穩(wěn)定性很有幫助的ESC已被列為很多緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn)配置。而在主動(dòng)安全方面，有一項(xiàng)已被證實(shí)可有效減少意外碰撞事故的技術(shù)正得到越來越多的重視，這就是自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（A
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-05   點(diǎn)擊次數(shù)：370

  • [行業(yè)新聞] 中汽卡邦智能剎車系統(tǒng)讓消費(fèi)者更信賴市場(chǎng)更認(rèn)可

    在廣大消費(fèi)者心中，優(yōu)質(zhì)的剎車系統(tǒng)，可以保證車主和乘客的安全，帶給人們更多的選擇，實(shí)力會(huì)不斷提升。中汽卡邦智能剎車總部集合了電學(xué)、光學(xué)、力學(xué)、傳感、自動(dòng)控制為一體，是模糊補(bǔ)償理論用于紅外技術(shù)、聲波傳導(dǎo)技術(shù)、微電技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的最好結(jié)晶，該系
    發(fā)布時(shí)間：2018-10-24   點(diǎn)擊次數(shù)：437

  • [行業(yè)新聞] 自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)（AEB）是真的能讓人完全放心的技術(shù)嗎？

    據(jù)外媒7月18日?qǐng)?bào)道，具有行人檢測(cè)功能的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB)是現(xiàn)代化汽車必須具備的安全功能之一，但仍然存在盲區(qū)。無(wú)論是由反射性標(biāo)志引起的誤報(bào)，還是演示過程中系統(tǒng)故障引起的誤報(bào)，都可能會(huì)誤導(dǎo)半自動(dòng)安全輔助功能。隨著汽車保有量的不斷增
    發(fā)布時(shí)間：2018-10-24   點(diǎn)擊次數(shù)：721

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