據(jù)美國汽車新聞網(wǎng)來自華盛頓的消息報道，IIHS一項最新研究表明，自動剎車系統(tǒng)能使追尾事故概率平均下降40%。安全組織、立法者以及一些汽車制造商應該加大推動普及的勢頭，在所有新車上配備這一技術。

IIHS的本次共研究了2010-2014年間發(fā)生在美國22個州的追尾事故的在案紀錄，并對比了謳歌、本田、梅賽德斯-奔馳、斯巴魯以及沃爾沃等配備了自動駕駛技術的車型以及沒有配備該技術的車型的追尾事故(指主動追尾，不包括被追尾)發(fā)生率。

美國公路安全保險協(xié)會(IIHS)研究發(fā)現(xiàn)，配備自動剎車以及前部撞擊警示系統(tǒng)的車輛追尾事故概率降低了39%。而僅配備前部撞擊警示系統(tǒng)能將追尾概率下降23%。

預防碰撞技術結合在一起能將追尾事故概率下降42%，但研究人員發(fā)現(xiàn)如僅有碰撞警示系統(tǒng)，在降低傷害性事故方面的作用甚微。IIHS調(diào)研副主席Jessica Cicchino說：“我們很驚訝的發(fā)現(xiàn)，前部碰撞警示系統(tǒng)在預防受傷方面起到的作用并不大?！?/span>

該調(diào)查進一步發(fā)現(xiàn)，如果在2013年，所有的汽車都能在即將發(fā)生的碰撞事故到來的時候示警并觸發(fā)自動剎車，就能避免70萬起碰撞事故的發(fā)生，這一數(shù)據(jù)是紀錄在案的碰撞事故的13%。

根據(jù)IIHS的數(shù)據(jù)顯示，在2015車型年終，僅有1%的汽車配備了自動剎車系統(tǒng)作為標配，而26%的車型將其作為額外選購配置。

這一技術也在迅速推廣。2015年，在美國高速公路交通安全管理局(NHTSA)和IIHS的促成下，共有10個汽車制造商同意將自動剎車系統(tǒng)作為其車輛的標配。而其它車企也在跟進，逐步加入這一隊伍。

IIHS這次的最新調(diào)研結果將加速汽車制造商們配備自動剎車等技術的速度。IIHS的調(diào)研由保險業(yè)贊助，一直以來都是汽車安全方面極具影響力的聲音，汽車工程師們也經(jīng)常引用IIHS的研究結果作為給汽車配備最新技術的成本核算參考。

IIHS研究總監(jiān)David Zuby表示：“隨著這一技術的推廣，我們可以預期未來追尾事故的大幅減少，因這些事故發(fā)生的頸椎損傷也會下降。“

2015年早期，NHTSA也在其碰撞測試評估中推薦使用自動剎車技術，雖然不會影響車輛的星級評定，但自動駕駛技術已經(jīng)被納入NHTSA的推薦安全技術榜單內(nèi)，包括后視攝像頭、車道偏離以及碰撞預警系統(tǒng)。

而去年9月汽車制造商們、NHTSA 、IIHS共同簽署的安全技術標配協(xié)議，也將促進自動剎車技術使用率的上升，為供應商們帶來新的商機。