日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，歐盟近日出臺(tái)一項(xiàng)新的安全規(guī)定，要求在2014年出產(chǎn)的新車，都要配備AEB(Automatic Braking Assistance) 自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)。沒有配備該系統(tǒng)的汽車都不會(huì)從E-NCAP獲得五星級(jí)的安全認(rèn)證。

歐盟要求在2014年出產(chǎn)的新車，都要配備AEB(Automatic Braking Assistance) 自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)在奔馳、本田等等廠家上有著不同的名字，但工作原理是相同的。

AEB系統(tǒng)的工作原理：當(dāng)危險(xiǎn)將要出現(xiàn)時(shí)，駕駛者并沒有及時(shí)做出將車速降低或者躲避的行為，那么該系統(tǒng)會(huì)介入工作，幫助制動(dòng)。

AEB系統(tǒng)一般出現(xiàn)在較高檔的車型上面，該配置能夠?qū)⑹鹿拾l(fā)生率降低27%。但ENCAP的研究表明，有79%的歐洲車商都沒有為其產(chǎn)品配備AEB系統(tǒng)，66%的車商沒有在他們的最新產(chǎn)品中配備AEB系統(tǒng)。

E-NCAP的發(fā)言人表示，一系列新技術(shù)的研發(fā)能夠讓歐盟實(shí)現(xiàn)將交通事故致死率在2020年降低50%的這個(gè)目標(biāo)。如果所有的車都安裝了AEB系統(tǒng)，許多事故都可以避免。E-NCAP的秘書長(zhǎng)Michiel van Ratingen表示，如果標(biāo)配了AEB技術(shù)，那么一年能夠挽救8000人的生命。而在AEB技術(shù)之后，未來歐盟還會(huì)將行人安全在2016年作為測(cè)試項(xiàng)目。