2022年1月10日上午11：06分 55秒至59秒，深圳綠力公司，車牌號為粵B74000的渣土車，如視頻所示，當(dāng)時(shí)車輛剛起步，騎行者闖入駕駛員視覺盲區(qū)，并擠入車輛拐彎行駛半徑內(nèi)，駕駛員未發(fā)現(xiàn)該電單車，輔助剎車系統(tǒng)及時(shí)探測危險(xiǎn)情況并立即緊急剎停，有效避免可能的惡性傷亡事故。從駕駛倉視頻中可以看出，駕駛員正在聚精會神地開車，忽然的緊急剎車時(shí)，駕駛員整個(gè)身體猛地往前倒，這個(gè)緊急剎停，并不是他主觀動作的。

2022.01.10上午11：06：55秒-59秒，時(shí)速2 車內(nèi)錄像.mp4

事后，司機(jī)反饋回綠力工作群，司機(jī)團(tuán)隊(duì)對輔助剎車系統(tǒng)評價(jià)很好，自從用了智慧車聯(lián)泥頭車盲區(qū)輔助剎車系統(tǒng)，車隊(duì)出險(xiǎn)及剮蹭率也得到很好的改善。

司機(jī)們普遍認(rèn)為，智慧車聯(lián)泥頭車盲區(qū)輔助剎車系統(tǒng)有以下幾個(gè)方面的優(yōu)點(diǎn)：

一是有效改變泥頭車駕駛員跟車中距離過近的不良習(xí)慣；

二是有效改變駕駛員右拐彎不打轉(zhuǎn)向燈不良駕駛習(xí)慣；

三是有效減少20km/h以下車輛低速追尾事故發(fā)生；

Z重要的一點(diǎn)，可以避免車速在20km/h以下85%以上車輛起步和右轉(zhuǎn)彎時(shí)，與非機(jī)動車、電單車、行人發(fā)生碰撞事故，惡性碾壓事故。